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标致换标,也换个心情丨汽车产经

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俊叔Z 发表于 2021-2-26 14:55:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
2月25日,标致在全球宣布其品牌焕新,并公布了最新的品牌标识。在发布会现场,标致官方还公布了集团未来的产品规划。
            标致全球品牌CEO Linda JACKSON表示:“自设计之初,狮子就伴随着标致品牌,是标致最明显的标识。狮子作为力量和信心的象征,多年来一直是品牌身份、本能与力量的代表。”
            
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            此次发布的品牌标识,是标致两个世纪历史内的第11代品牌LOGO。新LOGO以狮子头部为主题,整体设计致敬了1960年代的标识,但造型更加扁平化,现代化。
            近3-5年,越来越多的品牌尤其是在近半个世纪没什么变化的老品牌,都马不停蹄地开始了换标行动。大家的方向很一致——力求体现一个年轻化、智能化时代去繁就简的形象。更换Logo的动机其实也很一致——包括但不限于与品牌过去刻意区别,向市场展现变革的决心。
            但如果跳出换标这一策略、把PSA的企业发展情况放到世界汽车发展背景下观察,会发现,换标这一举动,有PSA主动求变的成分,但更多的其实是面临外力解构时的一种必然反应。
            2020年,PSA其全球销量达250万辆,虽然这一数据看起来并不低,但与2019年的350万辆相比,跌幅高达28.57%。而在中国市场上,绝大部分合资车企在华销量占比都有不同程度的提升,除了现代起亚集团和PSA集团。
            在这样强敌虎视的环境下,PSA太需要一个新的面貌、新的心情了。因此,标致更新Logo更像是集团为了扫去暮气的自我警示。
            庆幸的是,在中国市场上,神龙汽车做好标致雪铁龙的决心依然在。此前,神龙汽车声势浩大地公布了"元+"计划,包括产品、营销、服务、运营四大方面。并表示,未来5年,针对中国市场和消费者需求将投放14款新车型。
            在此次换标发布会上,标致方面也公布,在2021年,标致将在中国市场推出三款重磅车型,分别是标致全新4008和标致全新5008,以及全新4008 PHEV版本。
            "元+"计划确实有一定的效果,连续几个月环比增长都在两位数。1月1日,神龙汽车公布销量数据,12月国内销量同比增长15.8%,单月销量30个月以来第一次实现同比增长。
            东风标致方面,其1月的销量更是实现“开门红”,同比增长了107.7%,环比增长也达15.5%。
            
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